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【社会】 「若者のクルマ離れ!」→トヨタ社長「クルマから離れているのは若者ではなく、私たちメーカーでは」と反論★3

1 :☆ばぐ太☆φ ★:2010/11/25(木) 23:20:24 ID:???0
・クルマが売れない。昨年の国内新車販売台数は約460万台と、ピーク時(平成2年)の
 6割程度にまで縮小している。
 景気低迷が一因だが、一般的には若者のクルマ離れが最大の理由とされている。
 調査によると、大学生の「興味ある製品」でクルマは17位(20年度)と、40~50歳代が
 大学生だった当時の7位から大きく後退している。

 しかし、トヨタ自動車の豊田章男社長は「クルマから離れているのは若者ではなく、私たちメーカー
 なのではないかと思う」と反論する。

 9月3日。強い日差しの下、静岡県小山町の富士スピードウェイで、1台のスポーツカーが
 強烈なエンジン音を響かせていた。12月から世界限定500台で販売が予定されている高級
 スポーツカー「レクサスLFA」(価格3750万円)。報道関係者らを対象にした試乗会が行われていた。
 LFAの最高時速は325キロだが、この日は1周4.5キロのコースを約2分で駆け抜けた。
 「ハンドルを握ったときにドキドキ、ワクワクするクルマをつくりたい」
 自らレースにも参戦する豊田社長は常にこう言い続けてきた。

 10月下旬に米消費者団体専門誌が発表した「最も信頼できる新車47車種」のうち、トヨタ車は17車種を
 占め、トップに輝いた。「走行安定性」「信頼」といったイメージが定着している表れだが、一方で
 内山田竹志副社長は「ドキドキ、ワクワクといった印象が低いのが今の弱点」と認める。
 トヨタは今年1月に「スポーツ車両統括部」を立ち上げ、スポーツカーの企画や開発に関する最終
 権限を経営陣から現場に移譲。スポーツカーの復活とともに、走る楽しみを演出する複数の
 プロジェクトが始動している。足回りの良さにこだわった特別仕様車を相次ぎ発売。4人乗りで
 世界最小の「iQ」6速MT搭載限定車は予約開始から1週間で完売。

 クルマという商品にとどまらず、全国の観光地をネットで紹介。そば打ちなど
 現地でしか体験できないメニューを提供し、運転のきっかけを与えている。(抜粋)
 http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101124/biz1011242227039-n1.htm

※前:http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290677991/
4 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:21:58 ID:f6Zd68TpO
ごはんできたお―♪p菜q^ω^*) http://ameblo.jp/desire-jukkai/entry-10718031182.html
民主党の神風発言の問題点 http://ameblo.jp/desire-jukkai/entry-10717065326.html
みんなの党よしみちゃんが男を魅せた!!問責案単独提出!! http://ameblo.jp/desire-jukkai/entry-10718209584.html
はさ
7 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:23:07 ID:Ua0O1jhY0
離れてるんじゃなくて、古い形の車にこだわりすぎなんだ
12 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:23:59 ID:7L/O6Mic0
車なんてただの移動する為の道具なのに…
こういう勘違いしてるんじゃ若者に売れる訳無い
25 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:26:09 ID:OTwIFuvy0
ヨタは中年層の受け皿すら作らないからなぁ
シルビアS13~R34GTRでルーレット族やってた奴ら・・・ZやGTRでカバー
チェイサーやアリストやスープラ乗ってた奴ら・・・ISFは買わず、BMWのM尻かAMGに行く
28 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:26:29 ID:iJJh6p4D0
【参考資料:昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎(三菱財閥創始者)
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎(本田技研工業創業者)
「社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ」

土光敏夫(旧経済団体連合会第4代会長)
「社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く」

ヘンリー・フォード (フォード・モーター創業者)
「奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
「ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助(旧松下電器産業創業者)
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」

渋沢栄一(実業家)
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

早川徳次(シャープ創業者)
一.近所をよくする。近所を儲けさせる。二.信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三.よい人をつかんだら、決して放すな。四.儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五.人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ。
事業の道も処世の道も、これ以外のものはない。」
31 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:26:51 ID:iJJh6p4D0
【参考資料:イマドキの経済人の"言葉"1】

奥田 碩(日本経団連名誉会長 トヨタ自動車相談役)
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」
「人間の国際化しないと日本ダメになる。第2の大和民族を作ってもよいから若い外国人に来て貰い少子化対策を」

宮内義彦(オリックス会長 元規制改革・民間開放推進会議議長)
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子(人材派遣会社ザ・アール社長 日本郵政株式会社社外取締役 アムウェイ諮問委員)
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子(人材派遣会社テンプスタッフ社長)
「格差は能力の差」

南部靖之(人材派遣会社パソナ社長)
「フリーターこそ終身雇用」

林 純一(人材派遣会社クリスタル社長)
「業界ナンバー1になるには違法行為が許される」

渡邉美樹(ワタミ社長)
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても[感動]を食べれば生きていけるんです」

箕浦輝幸(ダイハツ工業社長)
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで(聞き取れない)お金がないって事でそういう 連 中 が少し安い車という流れも少しある」

鈴木修(スズキ会長)
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」
38 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:28:49 ID:OGirDKkK0
軽自動車税が数倍だろし
ガソリンへの環境税が価格の25%程度の加算
消費税が10%アップで15%とか平気で上げてくる

こんなことを推奨してたのがトヨタの奥田だったわけで
トップが代替わりしたから、その会社が許されるってもんでもないよ
48 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:30:45 ID:wVn/pUgv0
今の経済人が如何に屑かが際立つなw
57 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:33:33 ID:FY56zfBn0
だって経団連を代表して労働者低賃金で使い捨てにし始めたの
トヨタさんじゃないか

だから薄給の労働者から車は要らないって判断されたんだよ
64 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:35:09 ID:OTwIFuvy0
バイクの過剰な駐禁取締り
半世紀前から変わらない最高速度規制
やたらと多い信号を更に増やし続ける

これらは警察による、国内経済活動へ減速を掛ける経済テロである
65 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:35:09 ID:eF/2ITex0
クルマからメーカーが離れているじゃないだろ。

「メーカーが若者から離れている」だ。

若者らしい車を作らない。
若者が手にしやすい価格にしない。

若者から離れているのはメーカーだ。
72 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:36:11 ID:5A8nRdma0
お金が無いとかかんとかってやっぱ言い訳だよ
昔だって貧乏だろうが気分盛り上がるようなものなら無理して買ってた人はいたよ

74 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:36:17 ID:hA0Di+x/0
我が家には必要なので3台普通車があるが、もう維持費で気違いになりそう。
維持費という後ろ向きな理由で全車軽にするよ。衝突時が怖いけど。
76 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:36:37 ID:X4HXhNz60
まあ、誰でも解っていたんだけど、番頭社長じゃ言えなかっただけで
直系だから言えただけなんだけどね

対策は、車離れと何一つ変わっていないし
こんなので、喜ぶのは釣られすぎ
87 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:38:39 ID:QgXQGitx0
クルマ業界ってiPod聴いてる若者にレコードプレーヤー売りつけてる様なもんだろ
そんなものマニアしか買わん
89 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:38:50 ID:FCXDKR2g0
FT86を引き合いにだすとおもったら4000万するLFAの話ですかい。
安くて面白い車つくってくださいよ。
96 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:39:45 ID:rx4iurrUO
ケータイに金使ってるから車のローンは無理。これが原因。
しかもドコモはその金を海外に捨ててしまった。だから日本に金が足りなくなった。
103 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:41:38 ID:HXpkXjVrO
ファミリーでコンパクトカーもあり、とかいうラクティスのCM見て、
ファミリー層の購買力はそこまで落ちてるのかと暗湛たる気持になった。
105 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:42:08 ID:6sgyu8Ix0
免許いらない車作ってよ
106 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:42:16 ID:JEyTtUTw0
最近では小学校教育でさんざんエコを刷り込んでるので、
環境破壊の権化たる車が売れないのは当然だよww

若者の深層心理に車は必要悪の存在として捉えられてる。
だから買う必要がないのであれば、とことん買わない。

一番の原因は金持ってないことだけどなww
108 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:42:38 ID:Mq6j54ub0
米国市場で輝きを失うトヨタとホンダ
http://jp.wsj.com/US/node_148728

今年初めのトヨタのリコール問題の発生や、競合メーカーとの品質格差の縮小などにより、日本勢の
長い独走態勢はどうやら終わりを迎えつつあるようだ。

ホンダとトヨタの販売台数は頭打ちとなり、米国市場でのシェアも減少した。米調査会社オートデータ
によると、今年1~10月にかけてトヨタのシェアは1.5ポイント減の15.2%、ホンダは0.6ポイント減の10.6%となった。

 トヨタの役員は韓国の現代自動車の急成長が気がかりであることを認めている。現代自動車が新た
に設計した中型セダン「ソナタ」はトヨタの「カムリ」やホンダの「アコード」から売り上げを奪っている。



没落がとまらない世界のトヨタとホンダww
122 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:46:02 ID:7NblshWI0
このまま売り上げが落ちても現在の役員共は散々報酬を貰ってるからさほど痛まないだろう
苦労するのはこれから役員になる連中
126 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:46:31 ID:bvXs48Wc0
技術自体を国家が囲い込んで管理しないと、
企業体は技術と一緒に労働力が安い国へ移転しつづける。
産学連携で開発した技術は日本国内でのみ使用を許すようにすればいい。

138 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:49:11 ID:RUmBHKRI0
若者が離れたわけでも、メーカーが離れたわけでもない

単に金が無いだけ
140 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:49:44 ID:5qLrLy7n0
経営陣とマーケティングが、無能なだけ

しかも傲慢の勘違いクンだらけ

ほんと糞しかいない

149 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:51:10 ID:9Qh86Cwh0
結局
ヨタ叩き≒奥田叩き
なんだよ
163 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:53:49 ID:Mq6j54ub0
ポルシェが6年連続第1位、米国魅力度調査…JDパワー
http://response.jp/article/2010/07/16/142899.html
注目すべきは、前回28位のトヨタが今年は31位と、下から2番目の位置までダウンした点。ポイントも前回の756点から10ポイント以上下がり、745点となった。

1. ポルシェ(877点)
2. ジャガー(854点)
3. BMW(846点)
4. メルセデスベンツ(842点)

27. ヒュンダイ(760点)

31. トヨタ(745点) ←堂々の下から二番目の評価
32. ジープ(727点)
164 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:54:26 ID:Vi0pRAJC0
自動車税をコンパクトレベルなら10000円に

ガソリン税廃止

車検の値段を半額、期間を5年ごとに、7年で毎年車検といういじめのような制度を廃止

自賠責と任意の関係を見直す
177 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:56:01 ID:y/FgdHSBP
車は欲しいが、2台も停めるスペースが無いし、渋滞がね・・・

運転自体は好きだから、よくするが
旅行となると結局夜行バス+レンタが最強なんだよなぁ
187 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:57:19 ID:91JDF5yR0
まあ、今ある企業って、地域還元って頭が無い無能老害だらけだからな
アキオになる前のトヨタが定型的だった
地域に根ざした産業でなくなった時点で、そりゃ回転効かなくなる
利益追求って文字を未だに出してる奴らは無能の現れなんだし
競争は昔からスポーツの分野が担ってるのに、それを生活分野でやろうとしたのがそもそも誤り
スポーツを始めとした3Sに洗脳され捲った層が支配層に君臨した末が今のザマ

マスメディア自体が腐ってるな
右へ倣えしか出来ない連中の時点で、存在価値0
新聞やTVが相手にされなくなるのも良く分かる
194 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:58:42 ID:fF53JmSL0
利用頻度考えたら都市部じゃコストパフォーマンス悪いんだよなぁ
195 :名無しさん@十一周年:2010/11/25(木) 23:58:51 ID:D/Ti0rI90
どんだけ働いても給与の上がらない今の日本じゃあ、家はもちろんだけど
車も買えないよ、正社員でもリストラあるし、貯蓄と節約で頭がいっぱい
213 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:02:17 ID:TB5tXiME0
日本車はコンパクト・高性能路線を突き詰めるべきだと思うのよ。
20年前なら1.6Lで高回転、高出力を競って、ナウなヤングは無理してでも買っていたのにな。

おれはオッサンだから3ナンバーセダンでマッタリ走るだけだが。
215 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:02:38 ID:JEyTtUTw0
200万が5年を超えくると価値が解けてなくなるって、アホじゃろ。
221 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:04:07 ID:99jd8brMO
昔は酔っ払い運転でええ気分になって女隣り乗せて風に吹かれて運転したがな
222 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:04:16 ID:rMp14INzO
ヨタ車を所有したことねーなー

現在も

俺→インテ(単なる趣味車)、パジェロミニ(通勤用)
嫁→パッソ

だから、俺は所有してないしパッソは結婚前から載ってるし。ヨタ車の足回りが嫌いだ。

だが頑張れトヨタ。カルディナに3Sターボ積んでた頃の元気を取り戻したら買う。
223 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:04:23 ID:Z1v6Meha0
若い世代でも正社員でそれなりなら一人暮らしで車もてる。
それができる層がかなり減ってるんだな
非正規と年功序列崩壊と不景気だから
車の消費が増えるわけないさ。車は必要でなければ買えない
228 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:05:25 ID:JEyTtUTw0
今の世相だった
若者は旧東ドイツのトラバント クラスで十分じゃろ

紙のボデーww
排ガス規制は無視ww
234 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:06:17 ID:++LiBHWI0
ミニバンにデザイン的に魅力を感じないんだけど
メーカーはミニバンばかり力入れているからなあ。
トヨタだと6代目セリカみたいなアメ車っぽい車が好きで、去年免許取ったばかりで買おうかと
検討したけど、あったのがMTだったのと彼女が妙に嫌がるから結局買わなかった。
でもやっぱりミニバンは嫌なので5ナンバーステーションワゴンを買った。
253 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:10:12 ID:upnhABWX0
【トヨタ パッソ 試乗】エアバッグ標準化の宣言は何だったのか…
http://response.jp/article/2010/04/19/139346.html

実際に走らせた印象もどうにもならない。フニャフニャの足回りは、首都高のコーナーで
どこに行ってしまうのかというくらいに不安を感じさせる挙動を示した。


■5つ星評価
パッケージング:★★★★
インテリア/居住性:★
パワーソース:★★
フットワーク:★
オススメ度:ナシ
257 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:10:50 ID:j1LWdT7a0
お前らが離れてるのは車じゃなく日本人の雇用だろ
ま、そうやって低賃金呑まなきゃ出て行くとか世界中の国を脅した挙句
世界中の勤労者を車離れ(笑)に追い込んで自滅するんだな
259 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:11:06 ID:Zkg6XJPX0
田舎やアメリカだったら「車欲しい」って気持ちより「無いと生活できん」って感じだから持つんだよね
261 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:11:42 ID:/ApKkVbVO
車持てないだなんだ言ってるのは元々車に興味ない奴だろ
高校生でさえバイトして単車買う奴いるのに
268 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:13:43 ID:wMni1POU0
箱、ミニバンばかり売るからじゃないかw
300 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:18:19 ID:JBaB3GkxO
金持ち相手に商売するから貧乏人には用はないと切り捨てたじゃないですか
303 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:19:15 ID:Pp+lHmK60
そもそも年少人口(14歳以下)が総人口の13%で
今後、成人式を迎える人がさらに激減するという間近な現実に
目を向けるべきだと思う。
さらにクルマを運転させちゃいけない老齢人口(65歳以上)が23%で
さらに今後、生産年齢人口の激減が確約してるわけで
日本で車に乗れる年齢層の人がもう居ないんで仕方ないだろ。
305 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:19:30 ID:LtkPDw3P0
大型二輪の免許も取ったが、バイクの新車って高杉だw
車以上に置くとこないしな。
306 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:19:40 ID:erlN4grN0
イケアに行くときは車欲しいと思う時がある(送料高いんで)
どのみちでかいのは積めないけど
307 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:19:43 ID:fdRF8BEB0
俺みたいに真っ暗な青春おくって来たら
今さら車かって見え張りたい、がモチベーションにはもうならない
もっともっと日本人の車離れが進んでくれると嬉しい

若いカップルが車乗ってるの見かけると鬱だもんなw
みんな歩け!チャリれ!
320 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:20:38 ID:s9KWVXbpO
【大衆迎合】トヨタ、幼児向けの高級三輪車を発売。既に予約が20万台★2

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1287749738/
322 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:20:48 ID:CqLAyhpz0
金かかりすぎる上に
都会では駐車するところすらない
駐車できても高すぎる
325 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:21:15 ID:llcM3OgS0
そのうち、日本人はトヨタ車っていっても中国生産とかの
リッターカーしか買えなくなるんじゃね
日本生産のトヨタ車は中国の富裕層がお買い上げ
しかも、それも一時的で中国人もドイツ車へ目移りして
日本生産の車は国内、海外のどちらでも売れなくなるとw
329 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:21:45 ID:ERUYiJVv0
奥田のツケは豊田が払うのか
払いきれるといいがな
334 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:22:46 ID:pGjHENTu0
もう意識が車にないもんな・・・CMでも通用しないし
339 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:23:32 ID:zbrh/CfG0
都心部はいらないけど田舎じゃ必須だろ。
田舎人向けに特化しなよ。
342 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:24:19 ID:XQC4WXcP0
日本に住んでるなら100万ちょいの軽があれば十分だろ
たかが車に1000万とか狂喜の沙汰
347 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:25:01 ID:LZG/TVn90
328 はい 買えません。 

でも、ほしいのは・・DBRだよ(`・ω・´)
348 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:25:01 ID:fFow4mOYP
なんだかんだで
子供が居たら車はあったほうがいい

結婚家庭、子供のいる家庭が増えれば
車はおのずと増えるよ


まあでも
クルマ離れより、パチ離れを推奨すべきだよな
354 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:25:54 ID:YqzkfLRN0
やっぱり創業者一族は言う事が違うな。
車に対する愛を感じた。
あの・・・前の社長の売国奴みたいのとは雲泥の差。
359 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:26:32 ID:vxYZ5p+e0
四年売るのに魂入れなさすぎw
新車情報でR33の主査だった
渡辺コウゾウが三本に
欠点指摘されたら
次に出すときに治します
というアホ解答

アレでも日産のエースだったんだよなぁ

360 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:26:34 ID:xa+8Q9oW0
これって、社長就任したときと、LFA発表の時にも言ってるよな
364 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:27:03 ID:Pp+lHmK60
日本人は奥田さんのおかげで二極化し

一台5億円のプライベートジェット機やら一台5000万円のマイバッハが

日本の富裕層の間で馬鹿売れし

一方、大半の庶民は車を出離してる現実。



こういう社会を作り出したのはトヨタ自身なんだから仕方ないじゃん。

それに迎合するならタタより安い一台10万円の車や

マイバッハより高い一台1億円の自動車を作って売れ。

それなら売れる。
365 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:27:15 ID:eiNQPeXK0
そもそも車のCMも下手すぎて購買意欲どころか、何のCMだったのか記憶にすら残らない
子供店長だって、何のCMなのか全く記憶に残らない
子供店長だけが記憶に残るだけ。
他の車のCMもタレントだけが記憶に残って何の車のCMだったのか記憶に残らない。
メーカーも広告代理店に丸投げしてるから、タレントのPVに利用されてるだけ。
あげくトヨタなのか日産なのか本田なのかメーカーすら記憶に残らない。
バカなんじゃないの。
373 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:28:19 ID:uv/V/+Ha0
車はあるに越したことはないんだよ
公共交通機関でデートとかしちゃうの惨めすぎる 例え都心でもな
382 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:29:57 ID:Mjx4jGz/0
地方は、車がないとどうしても不便なんだよ。
免許とらせてもらった日の夜にうれしくて、叔母の車を運転させてもらって用水
に落とし・・・
しばらくは父のお古に乗って、24で無理して初めて車を買って、はや11年。
あんなに運転楽しかったのに、ときどき運転が面倒になる。
いまや純粋に移動手段。年取るってこんなもんなのかね
385 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:30:15 ID:fFow4mOYP
無駄を全て取っ払ったら
人生なんて無味乾燥なものだ

車や旅行なんてのは最高のムダ遣いだ

問題は、若者が健全に無駄遣いを楽しむほどの
余裕も見通しも無いってことだ

このご時勢じゃローンなんて組めない
現金だって、溜め込むなり、低位株買うなりしたほうがよっぽど良い
ということになってしまう
387 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:30:22 ID:GlRNhhZf0
都内ならチャリンコで十分
板橋の家からチャリで池袋、新宿に20分もあれば行けちゃうからな

車は業務用除いて全て廃棄処分すればいい
空気うまくなるよ
389 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:30:44 ID:JDReKLRl0
運転は好きだし、実家にいた頃は散々、親の車を乗り回してたけど
都内に住んでると、まるで必要性を感じない

酒気帯び運転に寛容だった頃なら、夜遊びにも使えたが
今じゃ、それもしようと思わん
かさ張る買い物したら、店で軽トラ貸してくれるし
最悪、タクシー乗っても家までせいぜい2~3000円
レジャーでどうしても必要な時は、1300ccぐらいの小さいレンタカーで充分
車持ったとしても、月に2~3回乗れればって感じだし…
バブル時代なんて「車持ってない男は男にあらず」ぐらいの勢いだったけど
今時、そんなこと言う女もいないだろ
391 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:30:55 ID:XYJdu24F0
相変わらずズレてんな
金が無いだけ
お前らが安く雇ってきたツケ
435 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:36:03 ID:snkadL4z0
新自由主義者というスーツを着た盗人が闊歩してるうちは
クルマなんて売れないって。

奥田はトヨタを凋落させた張本人
445 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:37:34 ID:yDaISDmZ0
まー、エコカーも一巡売ったし 次は余裕のあるところを狙ってって感じなのかな。
嫁がSX4 2.0S から ヨタの7人乗りミニバンに乗り換えて
トヨタ車に初めて乗ったけど 2度と乗らない!って言ってたよ。
ちゃちーんだなw。
467 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:40:26 ID:T6Y6+lnI0
車の何がどう、っていうのは

・どんな状況であっても駐車スペースが必須
・上にも含まれるが、大きさがでかい
・購入価格が普通に高い
・購入後にかかる価格もなんだかんだ高い

まあこの辺を解決していったらいいのに
車会社というのはなぜ固定観念の媒体しか作らないのか、というのが
限界だわな。
483 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:42:30 ID:HFS84DJ40
きちんと調べたわけじゃないからあれだが
都内の賑わってる場所にあるラブホは駐車場ないとこが多い
488 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:44:09 ID:uawjc0tD0
低所得者向けの車が求められてるのかもな
493 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:44:30 ID:U8ZEb8mZ0
何がダメって車の維持費があまりに高すぎるんだよ・・・
別に車は高いのから安いのまで買おうと思えばぽんぽん買えるんだけど
500 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:45:44 ID:aTOJEYVs0
こういうことって昔はホンダのトップが言うセリフだったんだけどな
ミニトヨタになった今のホンダトップには言えないんだろうな
503 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:45:49 ID:rRBHNDnf0
問い1 次の質問に答えなさい

日本国内の道路交通法においては、時速100kmを越えるスピードを車で出したら違反です。
ですが、市場ではそれ以上に時速200、300を越えるスピードが出せる車が売られています。
何故こんな状況が許されるのか答えなさい。
508 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:47:14 ID:vxYZ5p+e0
R32GTRは560万円ぐらいだった
からなぁ・・。
200万円貯めて残り7万円程度の
60回ローンとか言う人も結構居ただろ
売るときは200万円以上で売れたし

今のGTRは800万円!!無理だってばw
516 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:48:15 ID:JDReKLRl0
ヘタなビジネスホテルのダブルに泊まるぐらいなら
俺もラブホをチョイスするな
防音の面からいっても…
521 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:49:59 ID:Pp+lHmK60
ちなみに勝間和代さんも、ひろゆきも、ホリエモンも車は要らないらしいよ。

三人とも職場に近いところ(究極的には職場に)住めと言ってるし。

実際、勝間は都内を全て自転車で移動してるし

ホリエモンはハイヤーだろ。

ひろゆきは自宅のベッドの上で携帯メールで仕事が済んじゃうそうだし。
543 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:54:06 ID:Pp+lHmK60
昔はレンタカーが高くて12時間で12000円もしたけど

今は24時間で3000円くらいで借りれるからな。

土日だけレジャーで車を使う人は確実にレンタカーの方が得だもの。

自家用車の維持費を節約し余ったお金でタクシーもちょくちょく使えるくらいだ。
545 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:54:12 ID:zMZxRf+C0
携帯みたいにタダで配ってオプションで儲かる仕組みにすればいいじゃん
551 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 00:56:12 ID:3O7BYHbM0
若者はクルマを見限っているワケじゃない。
トヨタが嫌いなだけだ。

速さだけでクルマが売れると思うなよ。
トヨタ車がそっぽ向かれてるのは
そういう消費者を馬鹿にしたクルマ作りをしてるからだ。

売ってる社員でさえ内心で馬鹿にするようなクルマを延々作ってきたトヨタ。
自社に対する誇りどころか自国への矜持を失った企業なんぞ日本には不要。
とっとと中国でも韓国でも行って民度の低い国民相手に「商売」しやがれ!

・・と、スバル乗りの兄貴が言ってます。
579 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:02:27 ID:vGSa16QK0
安くて丈夫低燃費
デザインシンプルロゴとか無し、だけどカラーバリエ豊富
夏涼しく冬暖かい構造

ユニクロな感じでどう
598 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:06:34 ID:WPEQ/4hl0
中身はイマイチでも見た目がよくて安い車を作らなくなったから仕方ない。

普通の人は時速180kmなんて出すことないんだから、それに対応できる車じゃなきゃダメだみたいな考え方は
オーバースペックでダメな考え方だという自覚がないんだと思う。
602 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:07:43 ID:Pp+lHmK60
香港とかシンガポールみたいな都市国家だと
年収10億とか、凄まじい広さの豪邸に住んでる人くらいしか
自家用車って乗らないのな。
それで全然、不便を感じないみたいだし
自家用車の存在価値ってその程度かと改めて思うよ。
本当に必要な時だけハイヤーを頼んだりレンタカーを借りれば済むだけの話だし。
617 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:10:21 ID:eEfInfF70
んでもトヨタ社長の気持ちは買うよ。
いい社長じゃん
623 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:11:11 ID:FBt4RfBg0
まあ今の社長がいくら頑張ったところで
トヨタという集合体が腐っているんだから改革はまず不可能だよ
上から下まで自己保身しか考えてないからね

まさに裸の王様
633 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:12:54 ID:JVSJU6ny0
車持てないって貧乏な俺でも車くらい持っているので信じられない。
好きなところ行けないなんて不便じゃん。
646 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:15:28 ID:3O7BYHbM0
そもそもいま国家の財政が傾いてるのは、
トヨタや日産といった海外向いた企業の黒字をふくらませる為に
国が円安容認や誘導発言を続けた事も要因のひとつだ。

要は生活必需品さえ輸入に頼らなければならない国民の生活を犠牲にして
コイツら輸出大企業のトップのフトコロを肥やしてきたというわけさ。
つまりは国を売って日銭を稼いできた事に他ならない。

今回のこの記事も、よく読んでみれば「若者」なんかに興味はなくて
「高いクルマが売れりゃいい」ってだけじゃねーか。

なにが「ドキドキ、ワクワクするクルマをつくりたい」だ。
この段になってまで都合のイイ寝言こいてんじゃねーぞボケ。
655 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:17:00 ID:HE0CxouPO
ワレ、未成年の免許取り立てゆとりの者ですが豊田章男社長には好感持てますよ。ワレ、金無いけど車欲しいからその為に働きます。ちなみにもうレンタカーに10万近く注ぎ込みました。24時間で借りて24時間ぶっ通しで走ったらガソリン代が3万越えに。馬鹿ですね。
658 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:17:18 ID:vxYZ5p+e0
奥田も上司と喧嘩して
フィリッピンに島流しw

そこでスネたか、元々なのかw

入交みたいに拗ねてセガいってry

トヨタレベルだと戦艦ヤマトの
取り舵いっぱいだから時間がかかる

かかっている最中に守旧派がry
660 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:17:39 ID:x4ik0+6z0
安くてかっこいい車をつくってよ
200万くらいですごいエンジン、すごい車体、すごい操作感を実現したスポーツカーを。
S2000以降ないじゃないですか、国産のかっこいい車が。
666 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:18:20 ID:+ZYAXj2X0
保険業やってる者だがこれだけ自動車保険が高くなると
21歳未満は辛すぎる。
保険会社も若年層は要らないと言うスタンスだし救う気がない。

車種と内容によっては100万を越える保険料設定があるなんてふざけてるw
668 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:18:46 ID:ichdsZEC0
非正規雇用 派遣促進 経団連の政治への口出し ホワイトカラーエグゼンプション

挙げればきりがないトヨタの悪行
だいたい日本から出ていくとか言ってたじゃねーか
さっさと出て行けよ
お前らのせいで駅前が無法地帯になったんだよ
ブラジル人をちゃんと回収しろよ糞企業
もともと戦中に税金で成り上がった癖に日本人に害なすことしかしない
671 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:19:49 ID:es5VY6X+O
膨れ上がった巨大企業を維持したいがために身勝手に若者を悪者にしてみたところで
事態は何も好転しないと少しは気付いたのかね
674 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:20:17 ID:PX/3brA10
一番スポーツカー作るの苦手なトヨタからこんな言葉がでるとはな。
電子制御や無駄なハイパワーででドライバーを勘違いさせる車じゃなく、
素直に運転が楽しい車を作ってくれ。

そんな条件を満たしていくと、普通に運転すると危険な車両になったりするんだけどな。
685 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:22:21 ID:F5EPZGkF0
自動運転装置出来たら駐車場不足の問題も解決されるな
721 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:28:23 ID:GrZ+iwxb0
メーカーの努力云々じゃなくて都会生活において必要なくなってるだけだけどな
駐禁と飲酒運転の取り締まりが厳しくなったことで、恐ろしく不便かつ高コストの糞へと成り下がった
もう時代に即してないってこった
729 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:30:22 ID:K1rwosu3O
誰かポケモンつくってくれ
ピジョットが欲しい
任天堂頼む
731 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:30:29 ID:KvyJT5K70
スポーツカーが売れないのは保険が糞高くなるからってのもある。
735 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:30:51 ID:0rirCfaP0
バブル時代の感覚で自分は高給取って
大事な客層の若者を激安期間工で使い捨てて
ドクワク車買え☆っていわれてもね…
741 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:31:25 ID:es5VY6X+O
必要なものを供給するというよりは、売りつけるという卑しい発想の企業ばかりなのも
そういうのって感じてるもんだよ買う側は
748 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:32:47 ID:R/pOxAmI0
スポーツカーがブンブンいわせて前の車煽ってる横から原付に抜かれて行く様を見るのが好きです
758 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:34:12 ID:KxfjetCD0
俺はあの
エゴ買えの
CMのキモさを
生涯忘れない
トヨタ車は絶対に買わない
767 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:37:55 ID:hSxV0C310
章男はネットでは嫌われてるけど
取引先含め同世代ではそこそこまだ+な感じで話題になるわ
自分の親世代では能無し社長って叩かれてるな
768 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:38:00 ID:Sm4wO7eVO
コストカットで5年で壊れる車を目指したTOYOTA様が
いまさら何を言ってもね
772 :奥田:2010/11/26(金) 01:39:20 ID:ieSVjLSo0
おのれ何もんじゃい
782 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:41:23 ID:MRilvN/x0
バイク離れなんてメーカーの方が深刻
あんな値段にして売る気ないだろ
786 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:41:55 ID:3O7BYHbM0
トヨタはこれまでも「速い」「高い」「大きい」とか
カタログで選ぶ的なスペックの面ばかり追い求めてきたから
出来たクルマはどれも乗ってみれば味気なくて結局ダメダメなのばかりじゃん。

カタログ眺めて「ドキドキ・ワクワク」かよ。
基本的なエンジン設計さえ自社でやってない。
オーナーは愛着の沸かないクルマで事故ってクレーマーと化すのがせいぜいだろ。

今回の記事もそういう「即物主義」の範囲から一歩も出てない。
トヨタ車の評価は今後もますます下がると思う。
793 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:44:22 ID:oMYYEuCV0
肺癌の原因はタバコではなくて、自動車の排気ガスだろ。
車なんか無くせよ。
交通事故は減るし、温暖化も減るし、大気汚染も減るし、
歩きやすくなるし、道路も作らなくていいし、良いことばかり。
自動車産業なんて殺人産業だろ。
812 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:48:04 ID:Q/SGmPp6P
トヨタは嫌いけど、 アッキーはある意味で許せる。社長としての能力では
奥田より低いのかもしれないけど、 車に対する想いみたいなのは感じれるだけマシ
825 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 01:50:00 ID:qbu8ySSf0
今までの車所持人口が異常だったんだよ、こんな狭い国でw
これからは年収1千万以上じゃないと持てないようにしないと(キリッ
870 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:06:34 ID:xCLCVuvd0
トヨタファンならコンフォート一択
事象質実剛健コンフォートのMT仕様がなくなったのが許せない
888 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:13:51 ID:OXN9B73B0
労働者の層で言えば、日産の 栃木工場が最悪だと思う
892 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:15:48 ID:pOEsVSm80
子供のころは車のプラモデルとか作っていたが、
友人に特に車好きの者もなく、生活に必要でもなく、
仕事でも必要でなく、結局買ったことがない
いまや、どんな車種が売られているすらほとんど知らない
いずれ趣味で買うかもしれないなという程度
俺みたいに、ごく自然に車不要になっている者が増えているんだろう
899 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:19:23 ID:EL+dxlbq0
いい話にしようとしてるのは別にいいんだけど
金がないだけの話なんですよ
904 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:21:17 ID:fugGedsz0
しかし文明の履歴を考えれば
馬→馬車→鉄道→自動車
だから、もっとも新しい陸上交通手段は鉄道ではなく自動車。

その自動車が売れなくなり、
鉄道交通へ回帰するというのは、つまり
自動車が陸上交通手段としては欠陥品だったと分かってきたからなのかね。
913 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:25:53 ID:WVnr5l1Y0
もうオイル交換しないかんし
もうすぐスタッドレスに交換しないかんし
来年春には車検やし
ガソリン高いし
車庫代高いし
時々故障するし
927 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:33:39 ID:HFVlmSe0O
維持費が高杉
931 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:36:21 ID:RYK4mD0M0
バカ官僚の懐に消える高すぎる訳のわからん維持費。
934 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:39:14 ID:n0krBojXP
前スレでも提案したけど
車買えば3年間携帯料金を無料にすりゃバンバン売れるよ
天下のトヨタなら簡単でしょ
937 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:42:29 ID:SfzfA4/l0
地方で仕方なく車を買うならまだしも、東京でくるまをかうのは
情弱すぐるw

日本の車の税制がどれほど酷いか。まずはアメリカと同等にしてみろ。
半額になる。維持費は半額以下だ。
945 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:47:37 ID:OaOXdi1PO
地下鉄もJRも長く繋げるからだ
横須賀線で千葉と神奈川を結んでからおかしくなった
結界は大事だ
千代田線日比谷線などにのり山の手地区に下町ドキュンが電車で来て迷惑
951 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:50:51 ID:nFiIU+QK0
下請けの賃金を下げて車を買えなくした奥田碩の所為だってはっきり言えよ。

豊田の創業者一族は、奥田みたいな売国基地外を豊田の社長や会長にした事を社員、下請け、日本国民に謝罪しろ!
953 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 02:52:27 ID:E71m+lWB0
【国家犯罪にも等しい消費税還付制度】 
http://www.asyura2.com/0306/dispute11/msg/409.html
959 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 03:08:39 ID:arGo3hR40
メーカーより色々集ってる寄生虫のような官僚とか小沢みたいな
道路利権が大好きな政治屋もかなり問題がある。
970 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 03:28:49 ID:WIISWIZHP
もう自動車は飽和状態
もっと公共交通機関を利用した方がいい
978 :名無しさん@十一周年:2010/11/26(金) 03:42:11 ID:hmxJ0ScJ0
メーカーが若者に寄り添っていたことなどこれまで一度も無い。
いつもカネがあるところに売っていたのであり、それでいいんじゃないの。
若者が車を欲しがらないのは、単にカネがなくてレジャーを楽しみたくないだけだよ。
ドライブみたいなアホみたいなレジャーにどんな意味があるの、
どこ行ってもテレビで見た新名物を食って終わりじゃん。
そんな作られた糞みたいなレジャードライブの、まさに糞さを若者が見抜いているんだよ。
よかったじゃないか若者が賢くなって。

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